{"id":4331,"date":"2017-02-07T12:28:21","date_gmt":"2017-02-07T17:28:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radioactiva.com.pe\/blogs\/?p=4331"},"modified":"2017-02-07T12:32:08","modified_gmt":"2017-02-07T17:32:08","slug":"chinchero-y-los-contratos-embudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioactiva.com.pe\/blogs\/chinchero-y-los-contratos-embudo-noticia","title":{"rendered":"CHINCHERO y los contratos embudo"},"content":{"rendered":"<p>Lo que esta semana ocurri\u00f3 en Chin\u00adchero nos hace pensar que tenemos un Estado pusil\u00e1nime que va en auxi\u00adlio del inversionista privado, atado a un terrible contrato&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La corrupci\u00f3n ha encontrado en las concesiones e iniciati\u00advas privadas un campo abona\u00addo para hacer grandes negocios, tanto para las empresas como para funcionarios que son corrup\u00adtos o, simplemente, negligentes. Lo que esta semana ocurri\u00f3 en Chin\u00adchero nos hace pensar que tenemos un Estado pusil\u00e1nime que va en auxilio del inversionista privado, atado a un terrible contrato que nos condenaba a pagar intereses astron\u00f3micos. Al margen de mi mayor respeto al pueblo cusque\u00f1o y su anhelado aeropuerto, nunca debi\u00f3 firmarse ese contrato y menos la adenda.<a href=\"https:\/\/www.radioactiva.com.pe\/blogs\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/aeropuerto-de-chinchero-ppk-jpg_700x0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4333\" src=\"https:\/\/www.radioactiva.com.pe\/blogs\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/aeropuerto-de-chinchero-ppk-jpg_700x0-300x160.jpg\" alt=\"aeropuerto-de-chinchero-ppk-jpg_700x0\" width=\"300\" height=\"160\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este es el segundo caso, en lo que va del a\u00f1o, donde encontramos una APP con un \u2018contrato embudo\u2019, en donde lo ancho y beneficioso es para el in\u00adversionista\u00a0y lo angosto para el Esta\u00addo y los usuarios. As\u00ed tenemos que, tanto en el aeropuerto de Chinche\u00adro como en el contrato de Rutas de Lima, se aprecia una alucinante deja\u00addez (al margen de si hubo coima o no) de nuestras autoridades y sus t\u00e9cni\u00adcos que, con tal de sacar adelante la obra, permiten muy alegremente la inclusi\u00f3n de cla\u00fasulas nada beneficio\u00adsas para el Estado y por las que todos nosotros tenemos que pagar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muchos defensores de las \u2018inicia\u00adtivas privadas\u2019 han salido a decir que no por estos casos se debe eli\u00adminar la inversi\u00f3n privada en obras de infraestructura p\u00fablica, pero lo que nos demuestra la realidad es que no siempre la inversi\u00f3n privada es beneficiosa y pr\u00edstina, y que por otra parte los intereses del Estado\u00a0no son cautelados por el Gobierno y sus t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Proinversi\u00f3n eval\u00faa muy ligera\u00admente si las iniciativas privadas son prioritarias, oportunas, econ\u00f3micas y coherentes con el desarrollo nacio\u00adnal. Para ellos, lo importante es cu\u00e1n\u00adto de inversi\u00f3n se ha captado y lo se\u00adcundario es si la inversi\u00f3n sirve o est\u00e1 sobrevaluada. Esta falta de diligencia al aceptar iniciativas privadas, inclu\u00adso promoviendo decretos favorables al inversionista, tiene olor a corrup\u00adtela, y de eso se han aprovechado los piratas brasileros teniendo un Esta\u00addo rendido para hacer lo que quie\u00adran con las obras. \u00bfSeguiremos rega\u00adlando plata con contratos embudo o reorientaremos nuestra pol\u00edtica de promoci\u00f3n de las iniciativas privadas en infraestructura? \u00a0Fuente: ( Oscar Butteler ).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo que esta semana ocurri\u00f3 en Chin\u00adchero nos hace pensar que tenemos un Estado pusil\u00e1nime que va en auxi\u00adlio del inversionista privado, atado a un terrible contrato&#8230; La corrupci\u00f3n ha encontrado en las concesiones e iniciati\u00advas privadas un campo abona\u00addo 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